جزئیات محصول:
پرداخت:
|
استاندارد کاربردی: | IEC 62196-1: 2022 | بند کاربردی: | بند 14.1.5، 14.1.6، |
---|---|---|---|
جدول کاربردی: | جدول 1 و 2 | شکل کاربردی: | شکل 13 و 14، |
دوشاخه های تست: | سفارشی | روش عملیات: | کتابچه راهنمای |
نام تجاری: | سینو | ضمانتنامه: | 1 سال |
برجسته: | دستگاه تست تأیید قفل,دستگاه تست تأیید اعتبار IEC 62196-1,دستگاه آزمایش تأیید نیروی خروج |
دستگاه تست تأیید نیروی خروج و قفل برای اتصال خودرو IEC 62196-1
اطلاعات محصول برای دستگاه تست تأیید نیروی خروج و قفل:
این تجهیزات آزمایشی مطابق با IEC 62196-1:2022 بند 14.1.5، 14.1.6، fig13، fig14 است.برای بررسی نیروی خروج مورد نیاز هنگام خارج شدن دوشاخه آزمایش از پریز خروجی و دستگاه قفل استفاده می شود.
الزامات فنی برای دستگاه تست تأیید نیروی خروج و قفل:
یک نیروی عقب نشینی
سوئیچ سوکت EV یا کانکتور وسیله نقلیه سوئیچ شده با اینترلاک به تکیه گاه دستگاه نشان داده شده در شکل 13 IEC62196-1:2022 ثابت می شود که محور جداسازی عمودی است و حرکت لوازم جانبی جفت به سمت پایین است.
نیروی خروجی پریز باید الزامات جدول زیر را برآورده کند.وزن ها گنجانده شده است.
ب. ویژگی های ساختار
B.1 دستگاه برای بررسی نیروی عقب نشینی:
این دستگاه عمدتاً از فیکسچر نصب، دستگاه گیره، وزن اصلی، وزن مکمل و پلاگین تست تشکیل شده است.بر اساس تجربه، گیره کششی به وزنه تعادل تغییر می کند، قلاب وزنه مستقیماً به پلاگین تست متصل می شود و فیکسچر برای نگهداری نمونه پیکربندی می شود.شکل خاص در شکل 1 نشان داده شده است.
ب.2 تأیید دستگاه چفت کننده:
د. شمع ها را تست کنید
پلاگین آزمایش، مطابق ورق های استاندارد مربوطه، باید دارای کنتاکت های ریز آسیاب شده از فولاد سخت شده باشد، دارای زبری سطحی بیش از 0.8 میکرومتر در طول فعال آنها نباشد و در فواصل اسمی با تحمل 0.05 ± میلی متر فاصله داشته باشد. .
ابعاد کنتاکتهای دوشاخه یا فاصله بین سطوح تماس برای انواع دیگر کنتاکتهای دوشاخه باید مطابق با حداقل ابعاد ذکر شده در برگههای استاندارد مربوطه باشد، با تلورانس+0,010میلی متر
دوشاخه های آزمایشی در این دستگاه تست گنجانده نشده است، لطفاً از آن دوشاخه های آزمایشی که مشتری قبلاً سفارش داده است به طور جداگانه به شرح زیر استفاده کنید:
جدول 3
شماره: | استاندارد | شکل شماره: | نام | تعداد |
1 | IEC62196-2/Ed.3/CDV © IEC(E) | ورق استاندارد 2-I sheet 1 | دوشاخه آزمایشی: ورودی وسیله نقلیه AC 32A،250 ولت | 1 |
2 | IEC62196-2/Ed.3/CDV © IEC(E) | ورق استاندارد 2-Ilb sheet 1 | دوشاخه آزمایشی: 63 A، 480 ولت سه فاز یا 70 آمپر، 250 ولت تک فاز | 1 |
3 | IEC62196-2/Ed.3/CDV © IEC(E) | ورق استاندارد 2-ورق Ild 1 | ورودی آزمایشی خودرو: 63 A، 480 ولت سه فاز یا 70 آمپر، 250 ولت تک فاز | 1 |
4 | IEC62196-2/Ed.3/CDV © IEC(E) | ورق استاندارد 2-ورق Ilf 1 | ورودی آزمایشی خودرو: 63 A، 480 ولت سه فاز یا 70 آمپر، 250 ولت تک فاز | 1 |
5 | IEC62196-2/Ed.3/CDV © IEC(E) | ورق استاندارد 2- ورق ایلا 1 | دوشاخه تست: 16 A، دوشاخه 250 ولت تک فاز با 1 تماس خلبان | 1 |
6 | IEC62196-2/Ed.3/CDV © IEC(E) | ورق استاندارد 2- ورق ایلا 3 | ورودی آزمایشی خودرو: ورودی تک فاز 16 آمپر، 250 ولتی خودرو با 1 تماس خلبان | |
7 | IEC62196-2/Ed.3/CDV © IEC(E) | ورق استاندارد 2-ورق Illb 1 | دوشاخه آزمایشی: دوشاخه تک فاز 32 A، 250 ولت با 2 تماس پایلوت | 1 |
8 | IEC62196-2/Ed.3/CDV © IEC(E) | ورق استاندارد 2-ورق Illb 3 | ورودی آزمایشی خودرو: ورودی تک فاز 32 آمپر، 250 ولت خودرو با 2 تماس خلبان | |
9 | IEC62196-2/Ed.3/CDV © IEC(E) | ورق استاندارد 2-ورق Illc 1 | دوشاخه تست: 63 A، دوشاخه 480 ولت سه فاز با 2 تماس پایلوت | 1 |
10 | IEC62196-2/Ed.3/CDV © IEC(E) | ورق استاندارد 2-ورق Illc 3 | ورودی آزمایشی خودرو: 63 A، 480 ولت ورودی سه فاز خودرو با 2 تماس خلبان | |
11 | IEC62196-3/Ed.2/CDV © IEC(E) | برگه استاندارد 3-Ib ورق 1 |
کانکتور خودرو را تست کنید | 1 |
12 | IEC62196-3/Ed.2/CDV © IEC(E) | ورق های استاندارد پیکربندی BB کوپلر خودرو 250 A 900 ولت DC ورق استاندارد 3-Iia Sheet 1 |
کانکتور خودرو را تست کنید | 1 |
13 | IEC62196-3/Ed.2/CDV © IEC(E) | ورق استاندارد 3-IIIa Sheet 2 | ورودی وسیله نقلیه را تست کنید | 1 |
14 | IEC62196-3/Ed.2/CDV © IEC(E) | ورق استاندارد 3-Iva VEHICLE INLETMODES 2، 3 و 4 Sheet 2 | ورودی وسیله نقلیه را تست کنید | 1 |
15 | IEC62196-3/Ed.2/CDV © IEC(E) | ورق استاندارد 3-ورودی Ivb وسیله نقلیه همه حالت ها برگه 1 | ورودی وسیله نقلیه را تست کنید | 1 |
تماس با شخص: Ms. Zoe Zou
تلفن: +86 13527656435
فکس: 86-020-39185976