![]() |
مقدار تولیدی: | 1 |
قیمت: | قابل مذاکره |
بسته بندی استاندارد: | جعبه چوبی |
دوره تحویل: | 1 ماه |
روش پرداخت: | T/T |
ظرفیت تامین: | مجموعه 20 در هر ماه |
IEC 62196 تجهیزات آزمایش خودرو 5000N Drive Over Test برای کانکتور پلاگین / EV
اطلاعات محصول:
تجهیزات آزمایش برای بررسی این مورد استفاده می شود که آیا یک پلاگین یا اتصال دهنده خودرو باید مقاومت کافی نسبت به آسیب ناشی از رانندگی توسط یک وسیله نقلیه داشته باشد.مگر اینکه با یک سیستم مدیریت کابل مجهز باشد که مانع از باقی ماندن لوازم جانبی در زمین شود.این مورد توسط IEC 62196-1:2022 بند 33، IEC 62752:2016 بند 9 مورد نیاز است.34، و غیره
اصول آزمایش:
لوازم جانبی که با کابل حداقل اندازه ای از نوع توصیه شده توسط سازنده متصل شده اند، باید در هر موقعیت عادی استراحت بر روی کف بتنی قرار گیرند.یک نیروی خرد کننده (5000±250) N یا (11000±550) N باید توسط یک لاستیک خودرو معمولی اعمال شود.، P225/75R15 یا یک لاستیک معادل مناسب برای بار، بر روی یک ریم فولادی نصب شده و به فشار (2.2±0.1) بار پر شده است.چرخ باید با سرعت (8±2) کیلومتر در ساعت بر روی کانکتور یا پلاگین خودرو چرخیده شود.لوازم جانبی باید قبل از اعمال نیروی در یک جهت متفاوت برای هر نمونه در یک موقعیت طبیعی استراحت قرار گیرد.لوازم جانبی مورد آزمایش باید در موقعیت ثابت نگه داشته یا بسته شود تا در هنگام اعمال نیروی اعمال شده به طور قابل توجهی حرکت نکند.در هیچ موردی نباید نیرویی بر روی پین های پیش بینی شده اعمال شود.
استاندارد و بند های اعمال شده:
IEC 62196-1: 2022 بند 33.
IEC 62752:2016 بند 9.34
مزیت های فنی:
کل تجهیزات طراحی ساختار شاسی حفاظتی صفحه فولادی با رول سرد را اتخاذ می کند، سطح بدن شاسی با رنگ تفلون درمان می شود،صفحه پایین شاسی با کف بتنی شبیه سازی شده پوشانده شده است، و مکانیسم رولینگ می تواند تایر اتومبیل را شبیه سازی کند تا پس از رول کردن نمونه به طور آزادانه بالا و پایین حرکت کند،کانکتور / پلاگین خودرو و جعبه عملکرد آن دارای همان نیروی خرد و مجهز به حفاظت محدود است. مجموعه دیگر دستگاه راننده مکانیسم رولینگ را برای تحقق حرکت رولینگ جلو و عقب هدایت می کند. اجزای اصلی از فولاد ضد زنگ و آلومینیوم ساخته شده اند.(ببینید که تایر در شرایط عادی چرخیدن خرد شده است).
پارامترهای فنی:
ایستگاه آزمایش | واحد واحد |
حالت قرار دادن تجهیزات | ایستادن روی کف |
سیستم کنترل PLC |
|
حالت کار | عملکرد دستی یا کنترل شده توسط برنامه، می تواند انتخاب شود |
درایو روی سیستم قدرت | سرعت و کندی موتور به علاوه چرخ چرخ دنده |
رانندگي از ضربه | 0~2.0 متر |
حمل بار |
A. نیروی خرد (5000±250) N B. نیروی خرد (11000±550) N |
سنسور نیروی | یک سنسور نیروی دقیق خارجی برای اندازه گیری نیروی کل از تایر، بار، فریم لغزنده بالا و پایین، سیستم قدرت و وزن ضد قبل از آزمایش فراهم می شود. |
از سرعت بالا رانند | (8±2) کیلومتر/ساعت، سرعت قابل تنظیم |
روش رانندگي | آن توسط یک ماژول موتور خطی برای شبیه سازی حرکت جلو و عقب چرخ چرخ چرخ چرخ چرخ چرخ چرخ چرخ چرخ چرخ چرخ چرخ چرخ چرخ چرخ چرخ چرخ چرخ چرخ چرخ چرخ چرخ چرخ چرخ چرخ چرخ چرخ چرخاین شبیه سازی آسیب ناشی از خرد تصادفی از پلاگین از انبار شارژ زمانی که ماشین در حال حرکت به جلو و یا عقب در واقعیت. |
تنظیم نیروی راننده |
با استفاده از وزنه ها، محدوده نیروی از 5000N-11000N تنظیم می شود و وزنه ها توسط جرثقیل کنتیلیور بارگذاری و تخلیه می شوند. |
رانندگي روي لاستیک |
1مجهز به یک لاستیک P225/75 R15 و یک محور چرخ مطابقت، مجموعه ای از دستگاه های باد کردن لاستیک (مواصفات باد کردن و فشار فشار هوا، برای آزمایش 5000N)
3. بار چرخ باید بر روی یک ریم فولادی نصب شود |
از فشار تایر عبور کنید | (220±10) کپا |
صفحه پایه حامل بار |
صفحه پایه با کف سیمان / بتن، می تواند با کلیمپ ثابت نمونه مجهز شود.
|
روش کاهش سرعت | شرکت ما یک مکانیسم ترمز برای جلوگیری از تصادفات سخت طراحی کرده است. |
حفاظت از ایمنی |
کل ماشین با یک حصار محافظ مجهز است تا از انحراف تصادفی چرخ ها جلوگیری شود و از آسیب های مکانیکی به پرسنل جلوگیری شود. با سوئیچ حفاظت از نشت با محافظت از اضافه بار موتور |
محیط استفاده |
منبع برق: AC380V±10٪، 50Hz. ابعاد کلی: تقریبا W4700*D1300*H3000mm وزن: حدود 2400kg |
![]() |
مقدار تولیدی: | 1 |
قیمت: | قابل مذاکره |
بسته بندی استاندارد: | جعبه چوبی |
دوره تحویل: | 1 ماه |
روش پرداخت: | T/T |
ظرفیت تامین: | مجموعه 20 در هر ماه |
IEC 62196 تجهیزات آزمایش خودرو 5000N Drive Over Test برای کانکتور پلاگین / EV
اطلاعات محصول:
تجهیزات آزمایش برای بررسی این مورد استفاده می شود که آیا یک پلاگین یا اتصال دهنده خودرو باید مقاومت کافی نسبت به آسیب ناشی از رانندگی توسط یک وسیله نقلیه داشته باشد.مگر اینکه با یک سیستم مدیریت کابل مجهز باشد که مانع از باقی ماندن لوازم جانبی در زمین شود.این مورد توسط IEC 62196-1:2022 بند 33، IEC 62752:2016 بند 9 مورد نیاز است.34، و غیره
اصول آزمایش:
لوازم جانبی که با کابل حداقل اندازه ای از نوع توصیه شده توسط سازنده متصل شده اند، باید در هر موقعیت عادی استراحت بر روی کف بتنی قرار گیرند.یک نیروی خرد کننده (5000±250) N یا (11000±550) N باید توسط یک لاستیک خودرو معمولی اعمال شود.، P225/75R15 یا یک لاستیک معادل مناسب برای بار، بر روی یک ریم فولادی نصب شده و به فشار (2.2±0.1) بار پر شده است.چرخ باید با سرعت (8±2) کیلومتر در ساعت بر روی کانکتور یا پلاگین خودرو چرخیده شود.لوازم جانبی باید قبل از اعمال نیروی در یک جهت متفاوت برای هر نمونه در یک موقعیت طبیعی استراحت قرار گیرد.لوازم جانبی مورد آزمایش باید در موقعیت ثابت نگه داشته یا بسته شود تا در هنگام اعمال نیروی اعمال شده به طور قابل توجهی حرکت نکند.در هیچ موردی نباید نیرویی بر روی پین های پیش بینی شده اعمال شود.
استاندارد و بند های اعمال شده:
IEC 62196-1: 2022 بند 33.
IEC 62752:2016 بند 9.34
مزیت های فنی:
کل تجهیزات طراحی ساختار شاسی حفاظتی صفحه فولادی با رول سرد را اتخاذ می کند، سطح بدن شاسی با رنگ تفلون درمان می شود،صفحه پایین شاسی با کف بتنی شبیه سازی شده پوشانده شده است، و مکانیسم رولینگ می تواند تایر اتومبیل را شبیه سازی کند تا پس از رول کردن نمونه به طور آزادانه بالا و پایین حرکت کند،کانکتور / پلاگین خودرو و جعبه عملکرد آن دارای همان نیروی خرد و مجهز به حفاظت محدود است. مجموعه دیگر دستگاه راننده مکانیسم رولینگ را برای تحقق حرکت رولینگ جلو و عقب هدایت می کند. اجزای اصلی از فولاد ضد زنگ و آلومینیوم ساخته شده اند.(ببینید که تایر در شرایط عادی چرخیدن خرد شده است).
پارامترهای فنی:
ایستگاه آزمایش | واحد واحد |
حالت قرار دادن تجهیزات | ایستادن روی کف |
سیستم کنترل PLC |
|
حالت کار | عملکرد دستی یا کنترل شده توسط برنامه، می تواند انتخاب شود |
درایو روی سیستم قدرت | سرعت و کندی موتور به علاوه چرخ چرخ دنده |
رانندگي از ضربه | 0~2.0 متر |
حمل بار |
A. نیروی خرد (5000±250) N B. نیروی خرد (11000±550) N |
سنسور نیروی | یک سنسور نیروی دقیق خارجی برای اندازه گیری نیروی کل از تایر، بار، فریم لغزنده بالا و پایین، سیستم قدرت و وزن ضد قبل از آزمایش فراهم می شود. |
از سرعت بالا رانند | (8±2) کیلومتر/ساعت، سرعت قابل تنظیم |
روش رانندگي | آن توسط یک ماژول موتور خطی برای شبیه سازی حرکت جلو و عقب چرخ چرخ چرخ چرخ چرخ چرخ چرخ چرخ چرخ چرخ چرخ چرخ چرخ چرخ چرخ چرخ چرخ چرخ چرخ چرخ چرخ چرخ چرخ چرخ چرخ چرخ چرخ چرخاین شبیه سازی آسیب ناشی از خرد تصادفی از پلاگین از انبار شارژ زمانی که ماشین در حال حرکت به جلو و یا عقب در واقعیت. |
تنظیم نیروی راننده |
با استفاده از وزنه ها، محدوده نیروی از 5000N-11000N تنظیم می شود و وزنه ها توسط جرثقیل کنتیلیور بارگذاری و تخلیه می شوند. |
رانندگي روي لاستیک |
1مجهز به یک لاستیک P225/75 R15 و یک محور چرخ مطابقت، مجموعه ای از دستگاه های باد کردن لاستیک (مواصفات باد کردن و فشار فشار هوا، برای آزمایش 5000N)
3. بار چرخ باید بر روی یک ریم فولادی نصب شود |
از فشار تایر عبور کنید | (220±10) کپا |
صفحه پایه حامل بار |
صفحه پایه با کف سیمان / بتن، می تواند با کلیمپ ثابت نمونه مجهز شود.
|
روش کاهش سرعت | شرکت ما یک مکانیسم ترمز برای جلوگیری از تصادفات سخت طراحی کرده است. |
حفاظت از ایمنی |
کل ماشین با یک حصار محافظ مجهز است تا از انحراف تصادفی چرخ ها جلوگیری شود و از آسیب های مکانیکی به پرسنل جلوگیری شود. با سوئیچ حفاظت از نشت با محافظت از اضافه بار موتور |
محیط استفاده |
منبع برق: AC380V±10٪، 50Hz. ابعاد کلی: تقریبا W4700*D1300*H3000mm وزن: حدود 2400kg |