دستگاه تست نیروی خروجی اینترلاک سوئیچ خروجی خودرو IEC 62196-1
| Applied Standard: | IEC 62196-1: 2020 | Applied Clause: | بند 14.1.5، 14.1.6، |
| Applied Figure: | شکل 13 و 14، | Applied Table: | جدول 5 |
| Operation Method: | کتابچه راهنمای | Test Plugs: | سفارشی |
| Brand: | سینو | Warranty: | 1 سال |
| High Light: | دستگاه تست نیروی خروج اینترلاک خودرو,دستگاه تست نیروی خروج IEC 62196-1 |
||
دستگاه تست نیروی خروجی اینترلاک سوئیچ خروجی خودرو IEC 62196-1
اطلاعات محصول برای دستگاه تست نیروی خروجی اینترلاک سوئیچ-خروجی خودرو:
این تجهیزات آزمایشی مطابق با IEC 62196-1:2020 بند 14.1.5، 14.1.6، fig13، fig14 است.هنگامی که دوشاخه تست از پریز پریز یا کانکتور خودرو خارج می شود، برای بررسی حداکثر نیروی مورد نیاز استفاده می شود.همچنین برای تأیید طراحی دستگاه چفت کننده استفاده می شود که دوشاخه را در پریز پریز نگه می دارد یا کانکتور خودرو باید در هنگام استفاده در موقعیت قفل باقی بماند.
تست حداکثر نیروی خروج برای دستگاه تست نیروی خروجی اینترلاک سوئیچ-خروجی خودرو:
حداکثر نیروی خروجی پریز باید الزامات جدول 1 را برآورده کند.
حداکثر نیروی خروجی مشخص شده در استاندارد (کل نیروی وزنه اصلی، وزن اضافی، قلاب (دستگاه بستن) را به دوشاخه آزمایش اعمال کنید، زمانی که وزن اضافی از ارتفاع 50 میلی متری پایین می آید، دوشاخه باید از پریز خارج شود. .
کاربر باید وزن مناسبی را برای آزمون طبق جدول زیر انتخاب کند:
میز 1
|
نوع نمونه (AC A) |
برداشت از حساب ن |
وزن اصلی ن |
وزن مکمل ن |
| 6-40 | 165 | 148.5 | 16.5 |
| 41-80 | 300 | 270 | 30 |
| 81-150 | 440 | 396 | 44 |
| 151-250 | 660 | 396+148.5+49.5 | 66 |
|
نوع نمونه (DC A) |
|||
| هر | 750 | 396+148.5+49.5+15 | 75 |
| بند 17.2 الف | |||
| <59 | 150 | 135 | 15 |
| 60-99 | 275 | 247.5 | 27.5 |
| 100-125 | 400 | 270+90 | 40 |
| توجه: وزن اصلی از قبل شامل پلاگین تست و وزن قلاب است | |||
حداقل نیروی خروج برای دستگاه تست نیروی خروجی اینترلاک سوئیچ-خروجی خودرو:
گیج را با حداقل نیروی خروجی مشخص شده در استاندارد (یعنی پین آزمایشی (تک پین) که شرایط این استاندارد را برآورده می کند، جرم کل پین باید برابر با مقدار مشخص شده در جدول باشد) در هر یک قرار دهید. سوکت جداگانه در پریز.گیج نباید در عرض 30 ثانیه از پریز خارج شود.
جدول 2
|
قطر پین اسمی میلی متر |
قطر سنج میلی متر + 0 -0.01 |
کمترینکل نیرو ن |
| 5 | 4.80 | 2.5 |
| 6 | 5.80 | 5 |
| 7 | 6.80 | 5 |
| 8 | 7.80 | 10 |
| 10 | 9.80 | 15 |
| 12 | 11.80 | 20 |
| توجه: حداقل نیروی خروج از قبل شامل وزن گیج است | ||
تأیید دستگاه چفت کننده برای دستگاه آزمایش نیروی خروجی اینترلاک سوئیچ-خروجی خودرو:
سوئیچ سوکت پریز یا کانکتور وسیله نقلیه با اینترلاک به تکیه گاه یک دستگاه ثابت می شود تا محور جداسازی افقی باشد.در حالی که دستگاههای چفتکننده دوشاخه را در پریز پریز یا کانکتور خودرو در موقعیت درگیر نگه میدارند، یک کشش محوری به کابل متصل به دوشاخه مناسب وارد شده در پریز سوئیچ یا کانکتور وسیله نقلیه با اینترلاک اعمال میشود.
IEC 62196-1 سیستم آزمایش جریان مقاومت کوتاه مدت برای تفنگ های شارژ EV و قطع کننده های مدار
IEC 62196-1 Short-Time Withstand Current Test System For EV Charging Guns & Circuit Breakers The Short-Time Withstand Current Test System is professional equipment for short-circuit withstand current testing of EV charging guns, circuit breakers, distribution transformers, ring main units, cable ...
UL 2594 Cla.58 EV Charging Plug Drive-Over 4893N Test Equipment
UL 2594 Cla.58 EV Charging Plug Drive-Over 4893N Test Equipment The test equipment is used to check whether a plug or vehicle connector shall have adequate resistance to damage from being driven over by a vehicle, unless it is provided with a cable management system which prevents the accessory from ...
IEC 61851-1 تجهیزات آزمایش ضربه پرنده شارژر EV با آزمایش پرنده و چکش
IEC 61851-1 EV Charger Pendulum Impact Test Equipment Complete testing solution with pendulum and drop hammer impact methods for comprehensive mechanical strength evaluation. Product Overview The EV Charger IK Impact Test Equipment evaluates the mechanical strength and impact resistance of electric ...
IEC 62196-1 تجهیزات آزمایش خرد کردن EV Plug Drive-Over برای آزمایش خرد کردن کانکتور خودرو
IEC 62196-1 EV Plug Drive-Over Crushing Test Equipment The EV Plug Drive-Over Test Equipment is designed to evaluate the mechanical durability and safety of electric vehicle connectors and plugs under vehicle crushing conditions. This system simulates real-world scenarios where EV charging ...
