| مقدار تولیدی: | 1 |
| قیمت: | قابل مذاکره |
| بسته بندی استاندارد: | مورد تخته سه لا |
| دوره تحویل: | 30 روز |
| روش پرداخت: | T/T |
| ظرفیت تامین: | 10 ست در ماه |
تجهیزات تست برای بررسی اینکه آیا دوشاخه یا کانکتور وسیله نقلیه باید مقاومت کافی در برابر آسیب ناشی از رانده شدن توسط وسیله نقلیه داشته باشد، استفاده می شود، مگر اینکه دارای سیستم مدیریت کابل باشد که از رها شدن لوازم جانبی روی زمین جلوگیری کند.
IEC 62196-1:2022 بند 33:لوازم جانبی سیم کشی شده با کابل با حداقل اندازه از نوع توصیه شده توسط سازنده باید در هر موقعیت عادی استراحت بر روی یک کف بتنی قرار گیرد. نیروی خردکننده (5000±250) نیوتن یا (11000±550) نیوتن باید توسط یک تایر معمولی خودرو، P225/75R15 یا یک تایر معادل آن مناسب برای بار اعمال شود، که بر روی یک لبه فولادی نصب شده و با فشار (0.1±2.2) بار باد شود. چرخ باید روی کانکتور یا دوشاخه خودرو با سرعت (2±8) کیلومتر در ساعت بچرخد. لوازم جانبی باید قبل از اعمال نیرو در جهتی متفاوت برای هر نمونه، در موقعیت استراحت طبیعی قرار گیرد. لوازم جانبی تحت آزمایش باید در یک موقعیت ثابت نگه داشته یا مسدود شود تا در طول اعمال نیروی اعمالی حرکت قابل ملاحظه ای نداشته باشد. در هیچ موردی نباید نیرویی به پین های بیرون زده اعمال شود.
UL 2594:2016 بند 58:لوازم جانبی سیم کشی شده با کابل با حداقل اندازه از نوع توصیه شده توسط سازنده باید در هر موقعیت عادی استراحت بر روی یک کف بتنی قرار گیرد. نیروی خرد کننده 4893 نیوتن (1100 پوند فات) باید توسط یک تایر معمولی خودرو، P225/75R15 یا یک تایر معادل آن مناسب برای بار اعمال شود، که بر روی یک لبه فولادی نصب شده و تا فشار 13±218 کیلو پاسکال (2±32 psi) باد شود. چرخ باید روی کانکتور یا دوشاخه خودرو با سرعت 2±8 کیلومتر در ساعت (5±1.25 مایل در ساعت) بچرخد. لوازم جانبی باید قبل از اعمال نیرو در جهتی متفاوت برای هر نمونه، در موقعیت استراحت طبیعی قرار گیرد. لوازم جانبی تحت آزمایش باید در یک موقعیت ثابت نگه داشته یا مسدود شود تا در طول اعمال نیروی اعمالی حرکت قابل ملاحظه ای نداشته باشد. در هیچ موردی نباید نیرویی به پین های بیرون زده اعمال شود.
این مجموعه کامل از تجهیزات تست دارای یک محفظه محافظ ساخته شده از صفحات فولادی نورد سرد با پوشش بیرونی با پوشش تفلون است. پایه آن با پانل های کف سیمانی شبیه سازی شده نصب شده است. مجموعه غلتشی تعبیه شده در هنگام عبور از روی اجسام، حرکت کشویی آزادانه بالا و پایین لاستیک های خودرو را تکرار می کند، در حالی که کانکتورهای شمع شارژ فشار بار مربوطه را تحمل می کنند. یک واحد محرک اختصاصی مکانیزم غلتش را برای انجام حرکات غلتشی رفت و برگشتی نیرو می دهد. قطعات ساختاری اصلی از فولاد ضد زنگ و آلیاژ آلومینیوم ساخته شدهاند و تستهای استاندارد نورد تایر را بر روی نمونههای آزمایشی تحت شرایط عملیاتی واقعی امکانپذیر میسازند.
| پارامتر | مشخصات |
|---|---|
| ایستگاه تست | تک ایستگاه |
| روش کنترل الکتریکی | کنترل یکپارچه هوشمند PLC، عملکرد رابط لمسی انسان و ماشین رنگی 7 اینچی |
| حالت عملیات | عملیات کنترل شده با برنامه یا دستی، می تواند تغییر کند |
| بر روی سیستم برق رانندگی کنید | شتاب و کاهش سرعت موتور به علاوه دنده حلزونی |
| رانندگی بیش از سکته مغزی | 0 تا 2.0 متر |
| حمل بار | الف- نیروی خرد کن (250±5000) ن ب- نیروی خرد کن (550±11000) N ج. نیروی خرد کردن 4893 نیوتن (1100 پوند برف) |
| بیش از سرعت رانندگی کنید | (8±2) کیلومتر در ساعت، سرعت قابل تنظیم توسط موتور |
| روش رانندگی بیش از حد | توسط یک ماژول موتور خطی هدایت می شود تا حرکت رفت و برگشتی رو به جلو و عقب تایرهای غلتشی را شبیه سازی کند. این آسیب ناشی از له شدن تصادفی سر نازل شارژ شمع شارژ را در زمانی که خودرو در حال حرکت به جلو یا عقب می باشد شبیه سازی می کند. |
| تنظیم نیروی نورد | با استفاده از وزنه ها، محدوده نیرو 4890 ~ 11000 نیوتن قابل تنظیم است و وزنه ها توسط جرثقیل کنسول بارگیری و تخلیه می شوند. |
| روی لاستیک رانندگی کنید | 1. مجهز به یک تایر P225/75 R15 و یک توپی چرخ منطبق، مجموعه ای از دستگاه های باد لاستیک (رابط تورم و فشار سنج هوا) 2. مجهز به تایر باربر 11000 نیوتن و توپی چرخ منطبق. |
| بر روی فشار باد لاستیک رانندگی کنید | (10±220) کیلو پاسکال یا (13±218) کیلو پاسکال |
| صفحه پایه تحمل بار | صفحه پایه با کف سیمانی / بتنی، می تواند با گیره های ثابت مجهز شود. |
| نمایش شمارش زمان | پارامترهای طراحی صفحه نمایش لمسی را می توان در چارچوب الزامات استاندارد تنظیم کرد. |
| روش کاهش سرعت | شرکت ما مکانیزم ترمز را برای جلوگیری از برخوردهای سخت طراحی کرده است. |
|
|
| مقدار تولیدی: | 1 |
| قیمت: | قابل مذاکره |
| بسته بندی استاندارد: | مورد تخته سه لا |
| دوره تحویل: | 30 روز |
| روش پرداخت: | T/T |
| ظرفیت تامین: | 10 ست در ماه |
تجهیزات تست برای بررسی اینکه آیا دوشاخه یا کانکتور وسیله نقلیه باید مقاومت کافی در برابر آسیب ناشی از رانده شدن توسط وسیله نقلیه داشته باشد، استفاده می شود، مگر اینکه دارای سیستم مدیریت کابل باشد که از رها شدن لوازم جانبی روی زمین جلوگیری کند.
IEC 62196-1:2022 بند 33:لوازم جانبی سیم کشی شده با کابل با حداقل اندازه از نوع توصیه شده توسط سازنده باید در هر موقعیت عادی استراحت بر روی یک کف بتنی قرار گیرد. نیروی خردکننده (5000±250) نیوتن یا (11000±550) نیوتن باید توسط یک تایر معمولی خودرو، P225/75R15 یا یک تایر معادل آن مناسب برای بار اعمال شود، که بر روی یک لبه فولادی نصب شده و با فشار (0.1±2.2) بار باد شود. چرخ باید روی کانکتور یا دوشاخه خودرو با سرعت (2±8) کیلومتر در ساعت بچرخد. لوازم جانبی باید قبل از اعمال نیرو در جهتی متفاوت برای هر نمونه، در موقعیت استراحت طبیعی قرار گیرد. لوازم جانبی تحت آزمایش باید در یک موقعیت ثابت نگه داشته یا مسدود شود تا در طول اعمال نیروی اعمالی حرکت قابل ملاحظه ای نداشته باشد. در هیچ موردی نباید نیرویی به پین های بیرون زده اعمال شود.
UL 2594:2016 بند 58:لوازم جانبی سیم کشی شده با کابل با حداقل اندازه از نوع توصیه شده توسط سازنده باید در هر موقعیت عادی استراحت بر روی یک کف بتنی قرار گیرد. نیروی خرد کننده 4893 نیوتن (1100 پوند فات) باید توسط یک تایر معمولی خودرو، P225/75R15 یا یک تایر معادل آن مناسب برای بار اعمال شود، که بر روی یک لبه فولادی نصب شده و تا فشار 13±218 کیلو پاسکال (2±32 psi) باد شود. چرخ باید روی کانکتور یا دوشاخه خودرو با سرعت 2±8 کیلومتر در ساعت (5±1.25 مایل در ساعت) بچرخد. لوازم جانبی باید قبل از اعمال نیرو در جهتی متفاوت برای هر نمونه، در موقعیت استراحت طبیعی قرار گیرد. لوازم جانبی تحت آزمایش باید در یک موقعیت ثابت نگه داشته یا مسدود شود تا در طول اعمال نیروی اعمالی حرکت قابل ملاحظه ای نداشته باشد. در هیچ موردی نباید نیرویی به پین های بیرون زده اعمال شود.
این مجموعه کامل از تجهیزات تست دارای یک محفظه محافظ ساخته شده از صفحات فولادی نورد سرد با پوشش بیرونی با پوشش تفلون است. پایه آن با پانل های کف سیمانی شبیه سازی شده نصب شده است. مجموعه غلتشی تعبیه شده در هنگام عبور از روی اجسام، حرکت کشویی آزادانه بالا و پایین لاستیک های خودرو را تکرار می کند، در حالی که کانکتورهای شمع شارژ فشار بار مربوطه را تحمل می کنند. یک واحد محرک اختصاصی مکانیزم غلتش را برای انجام حرکات غلتشی رفت و برگشتی نیرو می دهد. قطعات ساختاری اصلی از فولاد ضد زنگ و آلیاژ آلومینیوم ساخته شدهاند و تستهای استاندارد نورد تایر را بر روی نمونههای آزمایشی تحت شرایط عملیاتی واقعی امکانپذیر میسازند.
| پارامتر | مشخصات |
|---|---|
| ایستگاه تست | تک ایستگاه |
| روش کنترل الکتریکی | کنترل یکپارچه هوشمند PLC، عملکرد رابط لمسی انسان و ماشین رنگی 7 اینچی |
| حالت عملیات | عملیات کنترل شده با برنامه یا دستی، می تواند تغییر کند |
| بر روی سیستم برق رانندگی کنید | شتاب و کاهش سرعت موتور به علاوه دنده حلزونی |
| رانندگی بیش از سکته مغزی | 0 تا 2.0 متر |
| حمل بار | الف- نیروی خرد کن (250±5000) ن ب- نیروی خرد کن (550±11000) N ج. نیروی خرد کردن 4893 نیوتن (1100 پوند برف) |
| بیش از سرعت رانندگی کنید | (8±2) کیلومتر در ساعت، سرعت قابل تنظیم توسط موتور |
| روش رانندگی بیش از حد | توسط یک ماژول موتور خطی هدایت می شود تا حرکت رفت و برگشتی رو به جلو و عقب تایرهای غلتشی را شبیه سازی کند. این آسیب ناشی از له شدن تصادفی سر نازل شارژ شمع شارژ را در زمانی که خودرو در حال حرکت به جلو یا عقب می باشد شبیه سازی می کند. |
| تنظیم نیروی نورد | با استفاده از وزنه ها، محدوده نیرو 4890 ~ 11000 نیوتن قابل تنظیم است و وزنه ها توسط جرثقیل کنسول بارگیری و تخلیه می شوند. |
| روی لاستیک رانندگی کنید | 1. مجهز به یک تایر P225/75 R15 و یک توپی چرخ منطبق، مجموعه ای از دستگاه های باد لاستیک (رابط تورم و فشار سنج هوا) 2. مجهز به تایر باربر 11000 نیوتن و توپی چرخ منطبق. |
| بر روی فشار باد لاستیک رانندگی کنید | (10±220) کیلو پاسکال یا (13±218) کیلو پاسکال |
| صفحه پایه تحمل بار | صفحه پایه با کف سیمانی / بتنی، می تواند با گیره های ثابت مجهز شود. |
| نمایش شمارش زمان | پارامترهای طراحی صفحه نمایش لمسی را می توان در چارچوب الزامات استاندارد تنظیم کرد. |
| روش کاهش سرعت | شرکت ما مکانیزم ترمز را برای جلوگیری از برخوردهای سخت طراحی کرده است. |