| مقدار تولیدی: | 1 |
| قیمت: | قابل مذاکره |
| بسته بندی استاندارد: | کیس تخته سه لا |
| دوره تحویل: | 30 روز |
| روش پرداخت: | T/T |
| ظرفیت تامین: | 10 ست در ماه |
تجهیزات آزمایش EV Plug Drive-Over برای ارزیابی دوام مکانیکی و ایمنی کانکتورها و پلاگین های خودروهای الکتریکی در شرایط خرد شدن خودرو طراحی شده است.این سیستم سناریوهای دنیای واقعی را شبیه سازی می کند که در آن کانکتور های شارژ EV ممکن است به طور تصادفی توسط یک وسیله نقلیه رانده شود، اطمینان از انطباق با استانداردهای بین المللی ایمنی.
این تجهیزات برای دقت و قابلیت اطمینان طراحی شده اند و به طور گسترده ای در تولید کنندگان شارژر EV، آزمایشگاه های آزمایش و سازمان های صدور گواهینامه برای آزمایش دوام کانکتور EV استفاده می شود.اعتباربخشی ایمنی پلاگین شارژ، و آزمایش انطباق.
تجهیزات شبیه سازی یک وسیله نقلیه بر روی یک پلاگین EV یا کانکتور قرار داده شده بر روی یک سطح بتنی.یک بار مشخص با استفاده از یک لاستیک استاندارد خودرو در شرایط کنترل شده سرعت و فشار اعمال می شود.
این سیستم تضمین می کند که نمونه در حالی که تحت چرخه های تکراری رولینگ قرار می گیرد ثابت بماند و شرایط استرس زندگی واقعی را تکرار کند.
![]()
| ماده | مشخصات |
|---|---|
| ایستگاه تست | واحد واحد |
| سیستم کنترل | کنترل هوشمند PLC + صفحه لمسی 7 اینچی |
| حالت کار | اتوماتيك / دستي قابل تغییر |
| سیستم درایو | موتور + دستگاه کاهش دنده کرم |
| ضربه ی راننده | 0-2.0 متر |
| سرعت راننده | 8±2 km/h (قابل تنظیم) |
| نیروی خردکننده | A. نیروی خرد (5000±250) N B. نیروی خرد (11000±550) N ج. نیروی خرد 4893 N (1100 lbf) |
| تنظیم نیروی | سیستم بارگذاری وزن (4890-11000 N) |
| نوع لاستیک | P225/75R15 + لاستیک حمل |
| فشار تایر | 220±10 kPa / 218±13 kPa |
| روش رولینگ | حرکت متناوب موتور خطی |
| صفحه پایه | کف بتنی شبیه سازی شده با لوازم |
| نمايش | تنظیم پارامتر صفحه لمسی و نظارت |
| سیستم ترمز | مکانیسم ترمز ضد تصادف داخلی |
| منبع برق | AC 480V ±10٪، 60Hz، 15 kW |
| ابعاد | تقریباً 4700 × 1300 × 3000 میلی متر |
| وزن | حدود 2400 کیلوگرم |
این تجهیزات دارای یک محفظه فولادی محکم و سرد است که سطح آن برای مقاومت در برابر خوردگی با تیفلون پوشانده شده است.ساختار داخلی شامل قطعات فولاد و آلومینیوم برای اطمینان از دوام طولانی مدت است.
مکانیسم رولینگ توسط ریل های سنگین کار هدایت می شود و توسط یک سیستم موتور دارای گشتاور بالا هدایت می شود، که عملکرد صاف و مداوم را تضمین می کند.سیستم وزن تنظیم پذیر اجازه می دهد تا کنترل دقیق از نیروی خرد، در حالی که بازوی یکپارچه جرثقیل عملیات بارگیری را ساده می کند.
آزمایش راننده بر روی خودرو ارزیابی می کند که آیا یک پلاگ یا کانکتور خودرو الکتریکی (EV) می تواند در صورت آسیب مکانیکی به صورت تصادفی توسط یک وسیله نقلیه رانده شود.این اطمینان از ایمنی و دوام محصول در سناریوهای استفاده واقعی جهان.
این تجهیزات به طور کامل با:
برای آزمایش انطباق کانکتور شارژ EV جهانی مناسب است.
تجهیزات برای:
سیستم از چندین سطح نیروی پشتیبانی می کند:
این نیروی را می توان با استفاده از یک سیستم وزن کالیبر شده تنظیم کرد.
بله، سرعت رولینگ از طریق سیستم کنترل موتور تنظیم می شود، با سرعت تست استاندارد 8 ± 2 km/h به عنوان مورد نیاز استاندارد IEC و UL.
سیستم مجهز به:
هر دو بر روی دوار فولادی نصب شده و مطابق با الزامات استاندارد پر شده اند.
|
|
| مقدار تولیدی: | 1 |
| قیمت: | قابل مذاکره |
| بسته بندی استاندارد: | کیس تخته سه لا |
| دوره تحویل: | 30 روز |
| روش پرداخت: | T/T |
| ظرفیت تامین: | 10 ست در ماه |
تجهیزات آزمایش EV Plug Drive-Over برای ارزیابی دوام مکانیکی و ایمنی کانکتورها و پلاگین های خودروهای الکتریکی در شرایط خرد شدن خودرو طراحی شده است.این سیستم سناریوهای دنیای واقعی را شبیه سازی می کند که در آن کانکتور های شارژ EV ممکن است به طور تصادفی توسط یک وسیله نقلیه رانده شود، اطمینان از انطباق با استانداردهای بین المللی ایمنی.
این تجهیزات برای دقت و قابلیت اطمینان طراحی شده اند و به طور گسترده ای در تولید کنندگان شارژر EV، آزمایشگاه های آزمایش و سازمان های صدور گواهینامه برای آزمایش دوام کانکتور EV استفاده می شود.اعتباربخشی ایمنی پلاگین شارژ، و آزمایش انطباق.
تجهیزات شبیه سازی یک وسیله نقلیه بر روی یک پلاگین EV یا کانکتور قرار داده شده بر روی یک سطح بتنی.یک بار مشخص با استفاده از یک لاستیک استاندارد خودرو در شرایط کنترل شده سرعت و فشار اعمال می شود.
این سیستم تضمین می کند که نمونه در حالی که تحت چرخه های تکراری رولینگ قرار می گیرد ثابت بماند و شرایط استرس زندگی واقعی را تکرار کند.
![]()
| ماده | مشخصات |
|---|---|
| ایستگاه تست | واحد واحد |
| سیستم کنترل | کنترل هوشمند PLC + صفحه لمسی 7 اینچی |
| حالت کار | اتوماتيك / دستي قابل تغییر |
| سیستم درایو | موتور + دستگاه کاهش دنده کرم |
| ضربه ی راننده | 0-2.0 متر |
| سرعت راننده | 8±2 km/h (قابل تنظیم) |
| نیروی خردکننده | A. نیروی خرد (5000±250) N B. نیروی خرد (11000±550) N ج. نیروی خرد 4893 N (1100 lbf) |
| تنظیم نیروی | سیستم بارگذاری وزن (4890-11000 N) |
| نوع لاستیک | P225/75R15 + لاستیک حمل |
| فشار تایر | 220±10 kPa / 218±13 kPa |
| روش رولینگ | حرکت متناوب موتور خطی |
| صفحه پایه | کف بتنی شبیه سازی شده با لوازم |
| نمايش | تنظیم پارامتر صفحه لمسی و نظارت |
| سیستم ترمز | مکانیسم ترمز ضد تصادف داخلی |
| منبع برق | AC 480V ±10٪، 60Hz، 15 kW |
| ابعاد | تقریباً 4700 × 1300 × 3000 میلی متر |
| وزن | حدود 2400 کیلوگرم |
این تجهیزات دارای یک محفظه فولادی محکم و سرد است که سطح آن برای مقاومت در برابر خوردگی با تیفلون پوشانده شده است.ساختار داخلی شامل قطعات فولاد و آلومینیوم برای اطمینان از دوام طولانی مدت است.
مکانیسم رولینگ توسط ریل های سنگین کار هدایت می شود و توسط یک سیستم موتور دارای گشتاور بالا هدایت می شود، که عملکرد صاف و مداوم را تضمین می کند.سیستم وزن تنظیم پذیر اجازه می دهد تا کنترل دقیق از نیروی خرد، در حالی که بازوی یکپارچه جرثقیل عملیات بارگیری را ساده می کند.
آزمایش راننده بر روی خودرو ارزیابی می کند که آیا یک پلاگ یا کانکتور خودرو الکتریکی (EV) می تواند در صورت آسیب مکانیکی به صورت تصادفی توسط یک وسیله نقلیه رانده شود.این اطمینان از ایمنی و دوام محصول در سناریوهای استفاده واقعی جهان.
این تجهیزات به طور کامل با:
برای آزمایش انطباق کانکتور شارژ EV جهانی مناسب است.
تجهیزات برای:
سیستم از چندین سطح نیروی پشتیبانی می کند:
این نیروی را می توان با استفاده از یک سیستم وزن کالیبر شده تنظیم کرد.
بله، سرعت رولینگ از طریق سیستم کنترل موتور تنظیم می شود، با سرعت تست استاندارد 8 ± 2 km/h به عنوان مورد نیاز استاندارد IEC و UL.
سیستم مجهز به:
هر دو بر روی دوار فولادی نصب شده و مطابق با الزامات استاندارد پر شده اند.